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高铁风阻刹车装置试验系统风阻制动作为非黏着制动是现有高速列车制动系统的重要补充，风阻制动装置质量较轻、结构简单，且具有空气阻力与空气流速两次方成正比的特性，对原有车辆结构改动较小且利用风能，具有环保意义。在日本，以运行速度为500km/h为
