建筑预制构件力学测试系统

建筑预制构件力学测试系统

预制楼板力学加载测试系统

建筑预制构件力学加载测试系统

装配式预制构件承载力试验系统

预制楼板挠度加载装置        

装配式预制构件承载力试验装置

预制楼板承载力试验系统

装配式建筑预制构件承载力试验装置

预制楼板力学加载测试台         

建筑预制构件力学加载测试台

预制楼梯挠度加载试验系统

预制梁挠度加载试验装置

预制柱挠度加载装置

钢桁架加载试验系统  

电液伺服多功能结构试验系统  

结构工程梁柱教学实验系统

多功能结构力学试验加载系统

自平衡结构工程加载试验系统

自反力自爬升加载试验系统

自平衡结构工程加载试验控制系统

多功能结构力学试验台

建筑预制构件力学测试系统

功能

可以完成以下实验

1）不同配筋比例类型足尺钢筋混凝土简支梁正截面、斜截面破坏性实验；

2）连续梁弯曲实验；

3）剪力墙、梁柱结点压剪实验；

4）短柱偏心压缩实验。

一、主要技术参数：

1.该装置主要应用于较大荷载钢筋混凝土梁弯曲、梁柱节点压剪实验、墙体压剪实验等，结合加载的多样性及先进的数据采集设备，同时也可进行结构力学、钢结构等多种课程的实验项目。

2.组成

装置由加载框架、加载单元、实验模型、测试分析系统以及实验辅助部分组成。主体结构采用四立柱门式框架结构形式，上下横梁通过四根槽型立柱连接，均可沿立柱按模数调节高度，方便不同类型的实验。上下横梁均采用箱梁结构，下横梁为宽体单梁，周边均布安装孔，以方便实验扩充，顶部为不锈钢面，防锈防刮擦；上横梁为双梁，梁底配置正交加载装置，竖向加载点可实现X-Y双向随动或固定，以实现任意点加载。正交加载装置采用双向直线导轨，加载小车平台可沿导轨滑动，小车平台可安装加载设备、支座、导轨等。双梁跨中设计荷载500kN，靠近立柱附近设计荷载1000 kN，可方便进行短柱（偏心）压缩实验。

二、配置

1、加载架，四立柱门式框架自反力结构，立柱为槽型结构、上下横梁为箱式结构，下横梁宽体单梁宽度750mm，安装孔按50mm的模数均布，表面为不锈钢板，可防锈、防刮擦。上横梁为窄体双梁，梁底配置正交加载装置，加载点可实现X-Y双向随动或固定，以实现任意点加载。正交加载装置采用双向直线导轨，加载小车平台可沿导轨滑动，小车平台可安装加载设备、支座、导轨等。整体尺寸：3500×1400×2900mm，有效实验空间3500×750mm×1700mm；zuida承载力：竖向500kN，加载架设计承载力按变形控制，梁额定荷载下挠度梁跨度的0.1百分之。

2、加宽方箱，尺寸：500*250*200mm，承载力200kN；

3、试件压梁，尺寸：150*120*600mm；承载力200kN；

4、压梁锚杆，长度1000mm；承载力200kN；

5、压剪竖向导向机构，承载力200kN。

6、压缩铰板，承载力500kN。

7、500kN液压加载油缸，zuida压缩荷载500kN，zuida拉伸荷载200kN，满荷载对应的工作压力25MPa，油缸耐压30MPa，活塞行程200mm，启动压力0.1MPa；内置高精度位移传感器。

8、250kN液压加载油缸，zuida压缩荷载250kN，zuida拉伸荷载250kN，满荷载对应的工作压力25MPa，油缸耐压30MPa，活塞行程500mm，启动压力0.1MPa；内置位移传感器。

9、压剪L梁横梁，用于压剪实验等，与压剪L梁竖梁连接形成L型梁，用于水平加载。同时可作为梁弯曲分配梁使用。带一对正交铰支座，铰支座距离按模数可调，加载点距离500-1400mm按模数可调，可直接与载荷传感器相连；外形尺寸200*200*1900mm，承载力500kN；梁上部与拉压力传感器连接，正交铰支座安装在梁下部，所有部件均可随加载油缸上下移动，工作面均进行机加工处理。

10、压剪L梁竖梁，用于压剪实验等，与压剪L梁横梁连接形成L型梁，用于水平加载。Ⅱ型钢结构。承载力200kN。

11、水平拉杆，用于压剪实验，试件水平限位装置。光轴型；承载力200kN。

12、手动涡轮蜗杆加载机构，结构力学实验杆件结构加载用，采用手摇加载的方式。机械式蜗轮蜗杆机构。额定荷载10kN，行程150mm，拉压加载。

13、通用滑动底板，承载力300kN，尺寸450*220*114mm；

14、立柱转接板，将加载油缸安装在立柱之间提供水平反力的装置。利用竖向导轨保证小车可移动并在任意位置锁紧。承载力：200kN，竖向可调范围±600mm。