![纯剪切加载试验装置](http://www.hlyiq.com/data/upload/202302/20230228154339_822.jpg)
纯剪切加载试验装置
多功能电液伺服卧式加载试验系统
大型结构试验系统
简支梁反力框架试验系统
构件疲劳试验系统
钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统
钢桁架静载荷实验系统
长柱结构试验系统
钢桁架加载试验系统
电液伺服多功能结构试验系统
一、纯剪切加载试验装置,采购设备主要配合实验室原 有300吨竖向加载架一起实现纯剪切和压剪试验 (实验室既有竖向加载架 上横梁长度×高度×宽度为7米×0.9米×0.65米,梁下表面离地面高度为 7米;四立柱总高度9米,柱长向间距为6米,短向间距为2.5米) ,此次购 买设备主要有L型加载梁、主梁、竖向加载油缸、随动小车平台、竖向作 动器等,最终成为双上横梁、主动控制的压剪加载架系统、手拉葫芦2个 、滑动跟随支座1套、铰支座6套等,剪切加载时该装置安装模型高度不少于5米和长度不小于4.5米的净空。
二、主要内容和参数:
1、主要技术指标:
(1) 在压剪竖向3000kN,水平1000kN荷载作用加载架梁弯曲挠度不超过梁跨度的1/1000。
(2)能进行竖向双缸位移、荷载双闭环控制,主动平衡能力不小于 1500kN*m,实验过程中试件两端高差不大于1mm。
(3) 荷载下竖向加载系统整体随动摩擦系数小于1.5%。
2、主要配置及技术参数
(1) 主梁1件,与原加载架主梁尺寸一致,可与原主梁平行安装,在主梁底面安装直线导轨。构件工作面均需进行机加工,粗糙度不大于R3.2,喷漆前需进行喷砂去锈,漆面颜色均匀一致。同时需要对原来主梁进行等同化处理。
(2) 加载L梁1支,Ⅱ型结构,尺寸≥4000×500×1000mm。构件按模数均布安装孔,以方便与试件、支座、限位板等连接。构件工作面均需进行机加工,粗糙度R3.2,喷漆前需进行喷砂去锈,漆面颜色均匀一致。
(3) 上横梁直线导轨1套,长度≥4000mm,安装在上横梁下方,可在其上安装随动小车平台。
(4) 随动小车平台2套,用于安装竖向作动器,采用直线导轨滑块的方式 。承载力≥2000kN;滑动摩擦系数≤1%。
(5) 竖向作动器2套,前法兰安装,单出杆结构,拉压双作用油缸,压缩荷载≥2000kN,拉伸荷载≥500kN,满荷载对应的工作压力≯ 25MPa,油缸耐压≤30MPa,活塞行程≥300mm,启动压力小于0.1MPa,油管采用快速接头的连接方式。内置位移传感器,配轮辐式荷载传感器,传感器线性度优于0.05%,配球铰。
(6) 分油子站1套,主要用于液压油路分油,增加液压通道。含不少于四个分油通道,并配置蓄能器、滤油器等,系统流量≥20L/min。
(7) 多通道电液伺服控制系统,与多通道控制子站配合使用 ,竖向加载需采用双缸协同加载,采用触摸屏控制界面,可实验荷载、位移双闭环控制,确保实验过程中压梁始终保持水平,压梁两端高差不大于 0.2mm,通过主动控制方案达到建研式加载效果。
(8) 配竖向加载装置主动跟随系统,确保竖向加作动器始终跟随水平加载做动器,跟随误差不大于0.2mm,随动荷载不小于150kN,位移不小于1000mm。
(9) 配柱压缩实验铰支座6套,荷载不小于3000kN,两端铰接,转角 不小于±15度,底部需要配齐和台座固定的连接件、和柱脚连接安装转接板,顶部需要可以直接安装到竖向作动器上。
(10) 配滑动铰支座1套,承载力不小于3000kN,滑动行程不小于600mm,采用直线导轨滑动体系,可方便安装在上横梁上,滑板上安装铰支座,也可安装其它加载附件。装置满载摩擦系数不大于0.02。需配齐拉杆、连接板等安装附件。
(11) 配压剪模型1套,采用装配式结构,可组装成单榀多层框架模型、框剪结构模型等,可进行单榀多层框架内力分布实验、压剪滞回实验等,模型杆件刚度可调,至少配三种刚度的杆件,刚度比不小于3,基础杆件截面尺寸不小于50*50mm。模型实测实验数据与理论值比误差小于5%。可承受竖向荷载不小于1000kN,水平荷载不小于250kN,总高度2米,层数可调。
(12) 配套工具:手拉葫芦2个,起升力10t,链长6m。