枣庄专业多通道协调加载装置系统

一、多通道协调加载装置系统的操作流程：1、开机前检查设备各部是否正常、电源是否稳定;2、按试样规格及试验要求，调整承压滚中心距;3、按要求选好弯心(压滚)直径，把弯心装在活塞杆上，连接时各处螺钉需要拧紧，但保证弯心轴线铅垂;4、把试样放在承压滚内侧，并紧靠承压滚。扳动面板上的电气开关，起动油泵电机，油泵开始供油。把手动换向阀的手柄扳向左边，活塞杆同弯心一起前进，压弯试样，直到试样变形达到规定量，再把手柄扳回中间位置(铅垂状态)。至此，该试件的全部弯曲试验工作结束。5、关闭多通道协调加载装置系统电气开关，油泵停转，切断电源。卸下弯心及连接块，以使活塞杆不承受额外负荷。

多通道协调加载装置系统可检测：1、锚链类：检测船用锚链、高强锚链及附件、卸扣、吊索具、高强钢丝绳、渔业链、高强度圆环链等柔性试件进行拉力负荷、破坏负荷测试及研究。2、缆绳类：检测高分子量聚乙烯绳子、船用缆绳、大型缆绳、飞机绳索的预加张力、断裂强力、伸长率、高断裂强力力学性能测试及研究。3、电缆类：主要用于电线电缆、架空绞线、复合绞线、导线机械性能及力学性能测试及研究。以上就是专业多通道协调加载装置可检测的项目。

多通道协调加载装置系统配件损坏后应如何处理？主要用来固定试件，通常当我们进行试验时，需要频繁地更换试件，试件的夹持力会随着磨损而发生变化。此外，由于零件材料为金属，在长期的使用过程中，还可能会出现锈蚀、腐蚀等现象。电机是控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。虽然电机出现的几率并不是很高，但如果使用过于频繁，一旦温度过高，整个机器都不能正常运转。电机是整个部件的灵魂，由于电脑的CPU，因此一定要定期检查多通道协调加载装置系统电机的温度、振动情况及内部电线等，定期做好对电机的清洁。

专业多通道协调加载装置是指对样品施加冲击试验力的设备，主要用于测量金属材料的抗冲击性能和质量。多通道协调加载装置系统应注意一些事项，以避免试验结果的偏差。让我们仔细看看。一、试验的时候，操作人员以及观察人员一定要在安全警戒线以外，这样才能避免因为试验而受到影响，其人生安全。二、多通道协调加载装置卸摆的时候，有严格的规则，要先卸下面的防护网，然后松开螺母，再用取摆器将摆推出，这里需要注意的是要用右手将摆杆的接头提住，缓慢的将摆向左移动。同时还要轻轻的放在试验机底座上，将摆取出。

多通道协调加载装置系统根据试验频率可分为低频疲劳试验机、中频疲劳试验机、高频疲劳试验机。频率低于30Hz的称为低频疲劳试验机，30-100Hz的称为中频疲劳试验机，100-300Hz的成为高频疲劳试验机，300Hz以上的成为多通道协调加载装置系统。机械与液压式疲劳试验机一般是低频，电机驱动一般是中频和低频，电磁谐振式是高频，气动式和声学式为超高频。复合材料不可以用电磁式高频疲劳试验机进行疲劳试验，因为电磁式是采用电磁谐振原理驱动的，与试样的刚性有关，所以复合材料只能用电机驱动疲劳试验。