海南专业弯曲疲劳机系统

1、试验过程中，油泵突然停止工作时，应立即打开回油泵卸掉试样，禁止在高压线启动油泵或检查原因。2、弯曲疲劳机系统试验过程中，电器忽然失灵，启动或停止按钮不起作用，应立即切断电源，使机器停止运转。3、移动横梁的作用是调整试验空间，实验过程中，严禁在加力和卸力时启动移动衡量，否则可能导致升降驱动机构失效。4、弯曲疲劳机系统安装弯曲支座时注意计算好支座间应有的距离，支座上的刻线为托辊中心线的位置，计算错误可能导致连接两个支座的连杆拉断。

1、弯曲疲劳机系统夹具：作为仪器的重要组成部分，不同的材料需要不同的夹具，也是试验能否顺利进行及试验结果准确度高低的一个重要因素，在使用过程中，随着使用的次数增多，夹具的夹持力会随着磨耗而产生测试数据的误差。同时，夹具为金属材质，长时间暴露在空气中，会出现生锈、腐蚀的现象，这些都会使测试结果产生误差。2、专业弯曲疲劳机电机：是控制疲劳试验机元件运作的发动机，使用过于频繁，一旦温度过高，整个机器都不能正常运转，因此一定要定期检查电机的温度、振动情况及内部电线等，定期做好对电机的清洁。

弯曲疲劳机系统置主要由自平衡反力架、加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。弯曲疲劳机系统产品优势1.主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。2.设计水平承载力300kN，过载能力30%。3.水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。4.水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。5.立柱水平加载点，配有固定拉杆和固定板，试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起，防止滑动。

弯曲疲劳机系统由电机和减速器连接凸轮驱动连杆进行往复运动，实现弹簧的压缩运动。疲劳试验广泛应用于航空航天、汽车、船舶、冶金、建筑等行业，与产品质量和人身安全密切相关。因此，确保弯曲疲劳机系统的准确性具有重要意义。弯曲疲劳机系统用于测试材料在受到重复或者交变应力的作用时，经过多次循环试验后，在没有显著外观变形的情况下是否会发生突然地断裂。统计数据表明，航空工程约有60%——80%的断裂时由于结构材料的疲劳破坏造成的。