德州万能多通道协调加载装置系统

1、万能多通道协调加载装置的主体构件，设备连接部件，要定时加油润滑，精密部位要保持清洁，时常的打扫，确保设备使用精度的准确。2、万能多通道协调加载装置的电气系统需要经常检查，一般要2-3星期检查一次为宜，检查项目是，观察是否有异声、松动、变色、发热、焦味等，接有电线的螺丝每次要紧一遍，特别是主电路和大电流的线路和元件，以免松动后虚连烧坏电气元件和线路，造成严重损失。所以为了让拉力试验机能够顺利地进行工作，就要做好这两方面的检查。

多通道协调加载装置系统根据试验频率可分为低频疲劳试验机、中频疲劳试验机、高频疲劳试验机。频率低于30Hz的称为低频疲劳试验机，30-100Hz的称为中频疲劳试验机，100-300Hz的成为高频疲劳试验机，300Hz以上的成为多通道协调加载装置系统。机械与液压式疲劳试验机一般是低频，电机驱动一般是中频和低频，电磁谐振式是高频，气动式和声学式为超高频。复合材料不可以用电磁式高频疲劳试验机进行疲劳试验，因为电磁式是采用电磁谐振原理驱动的，与试样的刚性有关，所以复合材料只能用电机驱动疲劳试验。

万能多通道协调加载装置是在各种条件、环境下测定金属材料、非金属材料、机械零件、工程结构等的机械性能、工艺性能、内部缺陷和校验旋转零部件动态不平衡量的测试仪器。在研究探索新材料、新工艺、新技术和新结构的过程中，万能多通道协调加载装置是一种不可缺少的重要检测仪器。广泛应用于机械、冶金、石油、化工、建材、建工、航空航天、造船、交通运输、等工业部门以及大专院校、科研院所的相关实验室。对有效使用材料、改进工艺、提高产品质量、降低成本、保证产品安全可靠等都具有重要作用。

多通道协调加载装置系统的主体及测力计，应安装在混凝土的基础上，基础尺寸根据外形及地基图规定，留出地脚螺钉和下钳口丝杆用孔及其它电线安装管道等装置。基础的上平面应平整，用水準尺找正，待基础乾燥后，再装上试验机。经过以上对多通道协调加载装置的初步精度找正后，接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车，经试车情况良好时，再进行对多通道协调加载装置系统精度找正。用方形水平仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或增减其机座下麵的垫铁，使误差不得大于0.10/1000。

深信大伙儿对多通道协调加载装置系统的安装自然环境和操作方法早就有了一定的了解，提示大伙儿在安装应用和实际操作中需要严格按照商品说明规范进行规范应用，防止出现设备故障过多和人员伤害等灾难，温馨提示：如有安装应用不明确的地方，请来电咨询。安全操作规程一、查验物理性能是不是优良、操作台和多通道协调加载装置系统橱柜台面维持水准;并准备好各种各样芯棒专用工具挡。二、按生产加工商品的直徑和钢筋弯箍机的规定装好芯轴，成形轴，挡铁轴或可变性挡架，芯棒直徑应是商品直徑的2.5倍。