北京专业多通道协调加载装置厂家

多通道协调加载装置厂家主要检测各种弹簧的力学特性测试及研究。多通道协调加载装置厂家适用于各种拉伸弹簧、压缩弹簧、蝶形弹簧、环形弹簧、板弹簧、螺旋弹簧等弹性元件测试及研究。可自动计算：弹簧试验力、弹簧剩余高度、弹簧拉伸长度、弹簧变形量、弹簧自由高度、弹簧刚度、伸展力、压缩力等。实现常温寿命试验、定负荷试验、定变形试验、循环试验;实时显示载荷-时间，载荷-位移，时间-变形，时间-行程等弹簧特性试验曲线。

多通道协调加载装置厂家试验过程:专业多通道协调加载装置械性能试验(型式试验)1 试验程序 绝缘子元件应承受四个24h 冷却和加热循环，并同时施加拉伸负荷，该负荷的大小保持在所规定机电或机械破坏负荷的60%-65%之间。每个24h循环中，首先应进行将其冷却到一30℃士5C，然后进行将其加热到+40℃士50C。应控制冷却和加热循环的温度偏差，以保证记录的冷却和加热温度之间的温差为70 K。在温度循环中高温度和低温度至少均应连续保持4 h.温度变化的速度实际上并不重要，它取决于试验装置。

多通道协调加载装置厂家置主要由自平衡反力架、加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。多通道协调加载装置厂家产品优势1.主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。2.设计水平承载力300kN，过载能力30%。3.水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。4.水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。5.立柱水平加载点，配有固定拉杆和固定板，试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起，防止滑动。

1、多通道协调加载装置厂家指示器指针走动不正常的情况：加载载荷时指针走动忽快忽慢，可能是缓冲器油缸有空气进入，应及时将空气排除。机身放置不平也可能导致这个问题，及时调整机身。2、多通道协调加载装置厂家指针不动：可能是缓冲器关死了，注意调节好缓冲器。另外就是负荷没有加上，需要调整吊杆长度。3、指针跳动：开始主负荷加荷后出现跳动情况，一是缓冲器油量不足，需要加油排除气体。二是加荷手柄有些松动需要调紧；主负荷却荷后指针跳动，检查吊杆与大杠杆连接件的球窝与球头出是否有油污，需要清除配合处的油污。

专业多通道协调加载装置温湿度环境：万能材料测试仪工作环境的温湿度会对电子元件产生一定的影响，特别是湿度过高时，可能会导致电路板短路，测试结果与实际值相差很大，温度过低或过高。仪器的电子部分可能存在性能不稳定的问题。工作环境中的温度对某些对温度变化敏感的材料也有一定的影响，因此试验机工作环境的温度需要保持恒定。解决方案：尽量在恒温实验室安装多通道协调加载装置厂家，工作环境温度应保持在25℃左右，空气湿度应保持在30%以下。