泰州万能多通道加载装置系统

多通道加载装置系统试验过程:万能多通道加载装置械性能试验(型式试验)1 试验程序 绝缘子元件应承受四个24h 冷却和加热循环，并同时施加拉伸负荷，该负荷的大小保持在所规定机电或机械破坏负荷的60%-65%之间。每个24h循环中，首先应进行将其冷却到一30℃士5C，然后进行将其加热到+40℃士50C。应控制冷却和加热循环的温度偏差，以保证记录的冷却和加热温度之间的温差为70 K。在温度循环中高温度和低温度至少均应连续保持4 h.温度变化的速度实际上并不重要，它取决于试验装置。

多通道加载装置系统通过高速负荷测量传感器产生信号，万能多通道加载装置经高速放大器放大后，由A/D快速转换成数字信号送给计算机进行数据处理，同时通过检测角位移信号送给计算机进行数据处理，准确度高。加装高速角位移监控系统和力检测传感器和放大器，经计算机高速采样，数据处理，可显示N-T和J-T曲线，数据存盘，数据报告打印等，能瞬时测定和记录材料在受冲击过程中的特性曲线，通过更换摆锤和试样底座，可实现简支梁和悬臂梁两种形式的试验。

多通道加载装置系统配件损坏后应如何处理？主要用来固定试件，通常当我们进行试验时，需要频繁地更换试件，试件的夹持力会随着磨损而发生变化。此外，由于零件材料为金属，在长期的使用过程中，还可能会出现锈蚀、腐蚀等现象。电机是控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。虽然电机出现的几率并不是很高，但如果使用过于频繁，一旦温度过高，整个机器都不能正常运转。电机是整个部件的灵魂，由于电脑的CPU，因此一定要定期检查多通道加载装置系统电机的温度、振动情况及内部电线等，定期做好对电机的清洁。

多通道加载装置系统的主体及测力计，应安装在混凝土的基础上，基础尺寸根据外形及地基图规定，留出地脚螺钉和下钳口丝杆用孔及其它电线安装管道等装置。基础的上平面应平整，用水準尺找正，待基础乾燥后，再装上试验机。经过以上对多通道加载装置的初步精度找正后，接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车，经试车情况良好时，再进行对多通道加载装置系统精度找正。用方形水平仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或增减其机座下麵的垫铁，使误差不得大于0.10/1000。

2、万能多通道加载装置以异步电机拖动液压泵为驱动动力源，通过控制系统驱动伺服阀加载。整机主要由主机、伺服油源、测控单元及试验软件等部分组成。应用范围从测力精度和测量范围以及测试类型的多样性来看，电子万能试验机更适用于科学研究和质量分析领域；多通道加载装置系统在高负荷，特别是超过30吨负荷的负荷力值模型中具有明显的性价比优势，更适合于工矿企业、建筑建材、质量检测中心、水利水电、桥梁、职业教育等测试类型单一的质量控制领域。