东营专业多通道协调加载装置系统

1、多通道协调加载装置系统指示器指针走动不正常的情况：加载载荷时指针走动忽快忽慢，可能是缓冲器油缸有空气进入，应及时将空气排除。机身放置不平也可能导致这个问题，及时调整机身。2、多通道协调加载装置系统指针不动：可能是缓冲器关死了，注意调节好缓冲器。另外就是负荷没有加上，需要调整吊杆长度。3、指针跳动：开始主负荷加荷后出现跳动情况，一是缓冲器油量不足，需要加油排除气体。二是加荷手柄有些松动需要调紧；主负荷却荷后指针跳动，检查吊杆与大杠杆连接件的球窝与球头出是否有油污，需要清除配合处的油污。

1、想要保证多通道协调加载装置系统的整体使用效率，不仅要在选购的时候保证设备的质量，还要进行有效的安装，同时还要有合理的操作，在操作之前，一定要查看设备说明书，掌握各种操作注意事项，使用过程中，如果因为操作不当让设备出现故障的时候，不要盲目查看，要找专业人士检修。2、在使用和搬运多通道协调加载装置系统的时候，是不能重击的，因为这样会影响设备的整体测量准确度;在测试试验的时候，一定要查看设备的指示灯是不是准确;使用过程中设备螺母一定要定期紧固，如果松动的话，会影响设备的整体使用效果。

1、试验过程中，油泵突然停止工作时，应立即打开回油泵卸掉试样，禁止在高压线启动油泵或检查原因。2、多通道协调加载装置系统试验过程中，电器忽然失灵，启动或停止按钮不起作用，应立即切断电源，使机器停止运转。3、移动横梁的作用是调整试验空间，实验过程中，严禁在加力和卸力时启动移动衡量，否则可能导致升降驱动机构失效。4、多通道协调加载装置系统安装弯曲支座时注意计算好支座间应有的距离，支座上的刻线为托辊中心线的位置，计算错误可能导致连接两个支座的连杆拉断。

1多通道协调加载装置系统主要做常规单拉、压，一般都是数显表盒显示试验结果，也可升级配备电脑液晶显示屏显示，配备打印机，可以打印试验结果，相对其它两种结构价格便宜。2、门式弹簧多通道协调加载装置系统可以对各种材料进行拉伸、压缩、剪切、弯曲等一系列试验，机器上结构做拉伸，下结构做压缩，弯曲，剪切试验，常规都是电脑控制，液晶显示，打印机，试验结果比数显表盒更准确，更全面，价格相对单臂稍贵一点。3、落地式弹簧试验机跟门式弹簧试验机针对材料试验差不多外，采用高钢性结构，试验空间大，稳定性高，配备电脑控制

汽车零部件需要用到专业多通道协调加载装置主要有：汽车上的橡胶制品，包括地板胶、电子元器件上的橡胶、橡胶制品上的关键部件等；如刹车管、刹车皮碗、刹车片、密封件等。广泛应用于橡胶、塑料、纺织物、电线电缆、复合材料、皮革、防水卷材、无纺布、土工布、纸张等非金属材料及金属丝、金属箔、金属板材和金属棒材等金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学性能试验。专业多通道协调加载装置采用微机闭环控制，汽车配件试验机全数字放大、采集，万能试验机显示稳定、精度高、使用方便。

多通道协调加载装置系统的挑选技巧：1、首先考虑多通道协调加载装置测试材料的很大实验拉力范围 (可以参看国家标准，标准中会有很大实验力的要求。或者提供式样尺寸，让多通道协调加载装置系统帮忙计算，不要盲目估算，或者以试验机型号为准)2、试验行程的问题。3、基本配置怎么样。4、输出结果效果如数显还是屏显。5、可以做的实验项目种类6、测量的精度，全自动的精度一般都比普通数显多通道协调加载装置系统要高