韶关万能多通道协调加载装置系统

多通道协调加载装置系统试验过程:万能多通道协调加载装置械性能试验(型式试验)1 试验程序 绝缘子元件应承受四个24h 冷却和加热循环，并同时施加拉伸负荷，该负荷的大小保持在所规定机电或机械破坏负荷的60%-65%之间。每个24h循环中，首先应进行将其冷却到一30℃士5C，然后进行将其加热到+40℃士50C。应控制冷却和加热循环的温度偏差，以保证记录的冷却和加热温度之间的温差为70 K。在温度循环中高温度和低温度至少均应连续保持4 h.温度变化的速度实际上并不重要，它取决于试验装置。

1、试验过程中，油泵突然停止工作时，应立即打开回油泵卸掉试样，禁止在高压线启动油泵或检查原因。2、多通道协调加载装置系统试验过程中，电器忽然失灵，启动或停止按钮不起作用，应立即切断电源，使机器停止运转。3、移动横梁的作用是调整试验空间，实验过程中，严禁在加力和卸力时启动移动衡量，否则可能导致升降驱动机构失效。4、多通道协调加载装置系统安装弯曲支座时注意计算好支座间应有的距离，支座上的刻线为托辊中心线的位置，计算错误可能导致连接两个支座的连杆拉断。

在测试过程中，通用测试机振动的原因通常如下：1.通用测试机的位置。安装万能多通道协调加载装置时，需要对其进行加固，特别是大吨位多通道协调加载装置系统，需要铺设基础，否则在进行力值破坏试验时肯定会振动。2.测试机的振动可能是由于传感器和控制器出现问题引起的。如果这些相关附件有问题，则应联系制造商进行更换。那么，您如何判断这些设备是否有问题?这很简单。首先让我们进行普通的拉伸测试，例如绳索和其他塑料测试。测试的力值接近此通用测试机的大值和小值。如果在测试过程中指针仍然非常不稳定，那是这些附件的问题。

多通道协调加载装置系统主要用于电线电缆、架空绞线、复合绞线、导线机械性能及力学性能测试及研究;试验项目：额定拉断力;允许拉力;抗拉性能;应力-应变性能;蠕变性能1000h;万能多通道协调加载装置适用范围：电线、电缆、光缆、铝合金绞线、高强度铝合金绞线、高强度钢绞线、特高强度钢绞线、同心层绞线等三、重要特点：1. 卧式框架结构，高刚性、高稳定性的负荷机架。2. 穿销式空间调整结构,高强度、高精度定位销，快速定位。3. 伺服测控系统，自动、手动、定荷操作;载荷保持、应力-应变控制、循环控制及自编程控制等多种控制方式。