惠州万能多通道加载装置系统

多通道加载装置系统由电机和减速器连接凸轮驱动连杆进行往复运动，实现弹簧的压缩运动。疲劳试验广泛应用于航空航天、汽车、船舶、冶金、建筑等行业，与产品质量和人身安全密切相关。因此，确保多通道加载装置系统的准确性具有重要意义。多通道加载装置系统用于测试材料在受到重复或者交变应力的作用时，经过多次循环试验后，在没有显著外观变形的情况下是否会发生突然地断裂。统计数据表明，航空工程约有60%——80%的断裂时由于结构材料的疲劳破坏造成的。

多通道加载装置系统适用于塑料板材、管材、异型材，塑料薄膜及橡胶、电线电缆等材料的各种物理机械性能测试为材料开发，为物性试验、教学研究、质量控制等不可缺少的检测设备。是一种常用的实验仪器，被广泛的应用于多个行业当中。多通道加载装置系统出现测量数据不准确怎么办？1、试验开始没有归零操作，不归零就开始试验，这样测试出来的结果是不准确的。2、感应器使用一定时间后，应变发生弹性屈变，没有返回，其实这种应变形是很微小的，一般一年就要重新校正一下力量传感器的系数，对数据进行修正。

汽车零部件需要用到万能多通道加载装置主要有：汽车上的橡胶制品，包括地板胶、电子元器件上的橡胶、橡胶制品上的关键部件等；如刹车管、刹车皮碗、刹车片、密封件等。广泛应用于橡胶、塑料、纺织物、电线电缆、复合材料、皮革、防水卷材、无纺布、土工布、纸张等非金属材料及金属丝、金属箔、金属板材和金属棒材等金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学性能试验。万能多通道加载装置采用微机闭环控制，汽车配件试验机全数字放大、采集，万能试验机显示稳定、精度高、使用方便。

1、清扫与清洁：在试验过程中不可避免的会产生一些粉尘，如氧化皮、金属碎屑等等，如果不及时打扫干净，不仅会对某些 零件的表面产生磨损、划伤等，更严重的是如果这些粉尘进入多通道加载装置系统，会产生堵塞阀孔、划伤活塞表面等非常严重的后果，所以每次使用后的 清扫非常关键，一定要保持试验机的清洁;2、用合适的夹具进行相应的测试，否则不仅测试不成功，而且夹具也会损坏：多通道加载装置系统一般只配备做标准试件的夹具，如钢绞线、搭接钢精等非标准试件，需增加相适应的夹具；还有一些超硬度材料

多通道加载装置系统以其优异的质量和准确的数据受到大量客户的青睐。今天，试验机制造商将告诉你多通道加载装置在实际操作过程中应该注意什么。让我们一起看看。一、使用试验机前，检查电源、电线和设备的连接情况，看电源是否合适，插头是否松动，电路是否损坏。一旦出现这样的细节问题，不仅会影响设备的测量，还会浪费测量时间，给测量工作带来不便。二、使用多通道加载装置系统时，应根据样品选择合适的夹具。不要低估夹具的重要性。夹具与设备一起测量，以获得准确的数据。如果夹具选择不当，会影响设备的测量数据。

多通道加载装置系统置主要由自平衡反力架、加载油缸、手动加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。多通道加载装置系统产品优势1.主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。2.设计水平承载力300kN，过载能力30%。3.水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。4.水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。5.立柱水平加载点，配有固定拉杆和固定板，试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起，防止滑动。