北京万能多通道协调加载装置系统

1、试验行程问题：根据材料的需求进行测试，行程在标准范围之内即可。万能多通道协调加载装置在测试的时候，要注重材料的伸长率是否超过了百分之1000，如果超过了选用的行程是在1000或者是1200mm。行程问题是选购拉力试验机的重要一步。2、标准配置问题：万能多通道协调加载装置的配置主要是主机、微电脑、打印机。这三种配置是基本的配置，如果微电脑功能比较好，可以直接打印。电脑的优势就是能对数据进行详细分析，比如是数据编辑，对数据进行整合，方便后期使用。

1. 在使用和搬运过程中，避免剧烈冲击，以免影响设备的测量精度。2. 试验过程中，检查指示灯是否正确。3. 设备的螺母应定期拧紧，以免松动。4. 多通道协调加载装置系统不要放在过于潮湿的环境中，保持空气流通。5. 不要随意移动设备部件。有些电子零件和电路板对静电非常敏感。人身上难免会有静电，可能会造成伤害。6. 多通道协调加载装置系统链条松紧度的检查方法是每半年检查一次。7. 操作人员应熟悉本手册，以免因操作不当而损坏设备。非专业人员不得轻易操作和调试设备。

1、试验过程中，油泵突然停止工作时，应立即打开回油泵卸掉试样，禁止在高压线启动油泵或检查原因。2、多通道协调加载装置系统试验过程中，电器忽然失灵，启动或停止按钮不起作用，应立即切断电源，使机器停止运转。3、移动横梁的作用是调整试验空间，实验过程中，严禁在加力和卸力时启动移动衡量，否则可能导致升降驱动机构失效。4、多通道协调加载装置系统安装弯曲支座时注意计算好支座间应有的距离，支座上的刻线为托辊中心线的位置，计算错误可能导致连接两个支座的连杆拉断。

多通道协调加载装置系统试验过程:万能多通道协调加载装置械性能试验(型式试验)1 试验程序 绝缘子元件应承受四个24h 冷却和加热循环，并同时施加拉伸负荷，该负荷的大小保持在所规定机电或机械破坏负荷的60%-65%之间。每个24h循环中，首先应进行将其冷却到一30℃士5C，然后进行将其加热到+40℃士50C。应控制冷却和加热循环的温度偏差，以保证记录的冷却和加热温度之间的温差为70 K。在温度循环中高温度和低温度至少均应连续保持4 h.温度变化的速度实际上并不重要，它取决于试验装置。